梯次极悦平台化身“汽车充电宝”好不好？

目前电动汽车有两个难题，一个是社区充电难的问题，另一个就是首批纯电汽车动力极悦注册的回收再利用的问题。针对这两大问题，有些电池回收运营方的公司提出了将电动汽车退役的梯次极悦平台化身“汽车充电宝”，一定程度上解决上面的问题，那么这个方法好不好呢？

从理论上上来讲梯次极悦平台化身“汽车充电宝”，这样的设备解决了广大老旧社区没有充电桩而导致的充电难问题，再则又使动力极悦注册得到了二次利用，可谓一举两得。那么，这个梯次极悦平台化身“汽车充电宝”究竟如何？

Q：据了解，该项目投放的移动充电设备是利用电动汽车淘汰的极悦注册制作而成。那么有关淘汰的电池再利用的标准是怎么样的？怎么样的废旧电池可符合咱们移动充电设备的设计标准？

A：有关电动汽车淘汰下的电池，要对其进行严格的筛选，保证成组的模组特性一致。筛选的标准包括外观特性分析、单体/模组电压测量、单体/模组内阻测量、自放电测试、环境适应性测试、抽样循环式测试、倍率特性测试、不同放电深度测试，假如有必要还要进行X射线衍射分析等。

目前筛选的目标仅限极悦注册，包括极悦注册、锰酸锂等。通过筛选，选择出特性趋于一致的电池，外观无膨胀、漏液、磨损、腐蚀等现象，无零电压电池、电池开路电压在可接受范围内，电池内阻符合配组要求，并通过循环测试、倍率特性测试、充放电深度测试等。

该设备能够利用自身的储能电池为电动汽车充电，充电接口符合国家标准，支持快充快放功能（≥15kW）。目前可支持汽车行驶200-250km，在一定程度解决新能源车主里程焦虑。

Q：该设备的安全性如何保障？在技术安全及管理安全都采取什么措施？

A:对移动充电设备从技术和管理方面保障安全使用，研发设计时专门设计安全方法，管理上专门设置管理人员，制定安全管理制度，明确安全负责人。

后台管理系统可实时监测储能电池状态、极悦娱乐箱温度、充电状态等参数，如出现异常及时采取措施。除了技术保障外，管理上也充分重视，在设备外壳上粘贴安全标识和应急处理方法，对管理人员安全和使用培训，保证设备安全使用。

Q：梯次极悦平台化身“汽车充电宝”项目的移动充电设备前景如何？

A:梯次极悦平台化身“汽车充电宝”的移动充电设施目前重要服务对象为社区内缺乏建设固定充电桩条件的新能源汽车用户。目前很多老旧小区存在车位紧张、电力条件不足等实际困难，为了解决这些问题，完善配套设施，满足社区居民的充电需求，迎合城市建设发展的长远要求，普天新能源应北京市住建委要求，积极探寻解决方法，最终确定了移动充电设施解决方法，既满足社区居民的充电需求，又有效规避了社区硬件条件的短板。当然，移动充电设施所适用的场景绝不是仅限于老旧社区，包括旅游景点、高速服务区、重大活动、道路救援及高端服务，都可以成为移动充电设施发挥用途的舞台。