10年后电动汽车废电池市场规模达到约1000亿元是真的吗？

随着近来电动汽车电池原材料金属价格的飙升，可提取金属的废旧电池备受关注。性能较差的废电池具有可用于其他领域的优势。

由于最近销量激增的电动汽车的电池更换周期为5至10年，预计到2030年左右将达到价值20万亿韩元（约1070亿人民币）的废旧电池市场。

一、国外对废电池回收布局概况

据业内人士报道，市场研究公司SNEResearch预测，2019年为1.65万亿韩元（约88亿人民币）的电动汽车废旧电池市场将在2030年上升至20.2万亿韩元（约1080亿人民币）。预计到2050年将达到600万亿韩元（3.22万亿人民币）。

为了抢占这个新市场，不仅是电池厂商，还有汽车、能源公司纷纷加入，竞争愈演愈烈。

LG化学和电池子公司LGEnergySolutions最近向北美最大的电池回收公司“Li-Cycle”投资了总计600亿韩元（3.22亿人民币）。

Ry-Cycle拥有通过回收电池来提取电池关键原材料的专业知识。LGEnergySolution决定从2030年开始，在10年内从Ry-Cycle的废电池中提取镍。

SKInnovation最近成立了“BMR推进部门”，以推出“BMR（电池金属回收）”，这是一项正在开发为下一代上升引擎的废电池回收业务。

另外，SKInnovation已经开发出自己的技术，可以从废电池的正极材料中回收氢氧化锂，并即将将其商业化。

二、国内对废旧电回收的市场概况

中国新能源汽车产销规模已今非昔比,从蹒跚起步,到累计推广突破千万大关,我国新能源汽车产业实现了跨越式增长。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，较2020年增长217.90万辆；新能源汽车销量352.1万辆，较2020年增长215.40万辆；

2021年中国理论废旧极悦注册回收量高达59.1万吨，其中：废旧动力电池理论回收量为29.4万吨，3C及小动力废旧极悦注册理论回收量为24.2万吨，其他相关的废料理论回收量为5.5万吨。预计2026年中国理论废旧极悦注册回收量将达到231.2万吨。

随着下游极悦平台需求量的增长导致上游金属原料的价格出现了增长的趋势，废旧电池回收提取的有价金属的市场售价也随着增长，废旧极悦注册理论回收规模也呈增长趋势。预计2026年中国废旧极悦注册理论回收规模将达到943.2亿元，同比增长20.3%。

由此可见，未来的废旧电池回收在利用市场规模巨大，是值得很多有实力的电池厂家布局参与的。